Naam: | HOV ZaanIJ | |||
|---|---|---|---|---|
Doel: | Aanleggen van een hoogwaardige openbaar vervoer verbinding tussen Amsterdam en Zaanstad. | |||
Raadsbesluit instelling reserve: | Narap 2025 | |||
Voeding: | Exploitatie (201534 – Bereikbaarheid groot infra) | |||
Omvang: | minimaal | € 0,- mln. | ||
maximaal | € 1,5 mln. | |||
Looptijd: | Van | 2025 | ||
Tot | 2030 | |||
Bestedingsplan en historie: (bedragen € 1.000) | ||||
Jaar | stand 1 jan. | toevoeging | onttrekking | stand 31 dec. |
2026 | 750 | - | - | 750 |
2027 | 750 | - | - | 750 |
2028 | 750 | - | - | 750 |
2029 | 750 | - | - | 750 |
2030 | 750 | - | - | 750 |
Toelichting: | ||||
Onderbouwing bestedingsplan | HOV (Hoogwaardig Openbaar Vervoer) bestaat uit verschillende fases. Voor Fase A, de haalbaarbaarheidsfase, zijn er middelen opgenomen in het Investeringsfonds (kredietfase). Voor Fase B van de haalbaarheidsfase zijn er middelen opgenomen in de exploitatie (€ 1,5 mln.). Vanwege de uitloop in de fasering is een nieuwe reserve gevormd. Hiermee ontstaat flexibiliteit in de komende jaren m.b.t. de uitgaven. | |||
Overzicht van de verplichtingen die reeds zijn aangegaan | Nog geen verplichting aangegaan. Wel heeft de gemeente een toezegging gedaan aan de Vervoerregio om een bijdrage te doen van 25% van fase B (€ 6 mln.). | |||
Consequenties indien reserves (deels) vrijvallen | Dan stopt het HOV project in samenwerking met de regio. | |||