Product 2.5 Gebiedsontwikkeling
Gebiedsontwikkeling stuurt op een verbetering van de ruimtelijke kwaliteit van de gemeente. We dragen met grote en kleine ruimtelijke ingrepen bij aan de doelstellingen van de Zaanse omgevingsvisie en de maatschappelijke visie. Enerzijds faciliteren wij externe initiatieven en anderzijds initiëren wij zelf locatie- en gebiedsontwikkelingen. We hebben oog voor de bestaande identiteit van de gemeente (erfgoed), zorgen dat er voldoende maatschappelijke voorzieningen worden gerealiseerd, dat er ruimte is om in woonwijken te kunnen ondernemen en dat de openbare ruimte een prettige en veilige leefomgeving is met behoud en versterking van de natuurwaarden. We realiseren een gevarieerd woningaanbod en een kwaliteit van wonen en werken die toekomstbestendig is. We kijken niet naar alleen naar het te realiseren project, maar ook naar het effect voor de omgeving. Een belangrijke voorwaarde is dat buurten, wijken en dorpen bereikbaar blijven. Investeren in mobiliteit schept de voorwaarden om gebiedsontwikkelingen mogelijk te maken. Daarom is het essentieel om samen op te trekken in de verbeteringen van het hoofdwegennet. Het multimodaal netwerkkader gaat inzichtelijk maken hoe het investeren in mobiliteit en gebiedsontwikkeling elkaar kunnen versterken. Gebiedsontwikkelingen realiseren we samen met partijen zoals ontwikkelaars, corporaties en de rijksoverheid. Dit vraagt professioneel projectmanagement en een duidelijk proces. Voor externe initiatieven volgen we intern het plaberum proces. Aan de Zaanse Versnellingstafel krijgen we zicht op de verschillende belangen en mogelijkheden en bouwen we aan vertrouwen en de aanpak van vertragingsrisico’s. We spreken het Rijk en de provincie aan op hun verantwoordelijkheid voor hun bijdrage aan het oplossen van knelpunten als stikstof en netcongestie. We respecteren de woondeal-afspraken en streven ernaar samen met partners deze opgave te realiseren. De nadruk komt de komende jaren te liggen op het toevoegen van ruimtelijke kwaliteit. Bij een onrendabele top kan dekking worden gevonden in het Transformatiefonds. Bij locatie- en gebiedsontwikkelingen betrekken we de raad aan de voorkant. Deze ontwikkelingen bepalen het toekomstig beeld van de gemeente voor vele jaren. Niet alles kan overal. Keuzes vroeg in het ontwikkelingsproces dragen bij aan een snelle realisatie. Met startnotities voeren wij het gesprek met de raad over de ambities en keuzes voor een gebiedsontwikkeling, zodat we vervolgens de participatie samen met de initiatiefnemer zorgvuldig kunnen opstarten. |
|---|
Indicatoren
Tabel 2.2.4 Indicatoren
Naam | Realisatie 2022 | Realisatie 2023 | Realisatie 2024 | Realisatie 2025 | Streefwaarde Begroting 2027 | Streef- | Bron |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Het aantal woningen start bouw | 1.014 | 1.356 | 1.236 | 905 | 1.000 | 1.000 | Gemeentelijke informatie |
Aantal AO’s en KOO’s | 8 | 8 | 12 | 6 | 15 | n.t.b. | Jaarrekeningen en Woningbouwmonitor |
Uitleg indicatoren
Het aantal woningen start bouw vanuit gebiedsontwikkeling
We monitoren het aantal woningen start bouw die middels gebiedsontwikkeling door de gemeente zijn voorbereid. Geen monitoring van woningen die rechtstreeks via vergunningen worden gerealiseerd.
Aantal AO’s en KOO’s
Anterieure overeenkomsten (AO) sluiten we met partijen die een grondpositie hebben en deze willen ontwikkelen. Een koop-ontwikkelovereenkomst (KOO) wordt bij uitgifte van grond in eigendom van de gemeente gesloten. Bij gebiedsontwikkeling zijn dit de belangrijkste momenten waarmee de voortgang van de ontwikkeling van de gemeente op gevolgd kan worden. Bij AO’s zijn we afhankelijk van initiatieven van derden.
Speerpunten 2027
We verbeteren de bereikbaarheid van Zaandam Oost
In het gebied Zaandam-Oost werken we in het kader van het Pact Zaandam-Oost samen om de woningbouwopgave te realiseren die bijdraagt aan een sterke en evenwichtige sociale structuur van het gebied. We zetten in op een verbetering van de bereikbaarheid van Zaandam Oost.
We verkennen de mogelijke ontwikkeling van de Wibaut-as.
Door de groei van de gemeente is het nodig om ook de vervoersassen te verbeteren. We werken aan het realiseren van de HOV-lijn die het station Kogerveld verbindt met Amsterdam Noord. We onderzoeken de goede inpassing van deze vervoersas en verkennen met woningbouwcorporaties wat nodig is om te komen tot een toekomstbestendige ontwikkeling van deze zone.
We ontwikkelen een HOV knooppunt in de Kogerveldwijk.
We ontwikkelen in Kogerveld nieuwe woningen en ontwikkelen het stationsplein tot een belangrijke mobiliteitshub. Een nieuwe HOV-lijn en aanpassingen aan de rotonde Bernhardplein, maken het gebied rond het station Kogerveld een belangrijk knooppunt. We realiseren de komende jaren nieuwe woningen in het Oostzijderveld, verdichten in Kogerveld en ontwikkelen het stationsplein. Ook de Boerenjonkerbuurt ondergaat de komende jaren een transformatie.
We werken aan de doorontwikkeling van het centrum van Zaandam.
We werken aan een versterking en verbreding van het centrum van Zaandam. In de Peperstraat zijn we gestart met de werkzaamheden om dit gebied te transformeren naar een aantrekkelijk woongebied. Voor de Burcht en omgeving maken we plannen om een verbetering van het gebied te realiseren, door woningbouw, economische functies en een versterking van de openbare ruimte. Met de bouwplannen rondom het stadhuis kijken we naar de gevolgen van de verdichting op de infrastructuur en wat er nodig is ten behoeve van een goede toegankelijkheid.
Door transformatie van de Achtersluispolder en het Hembrugterrein maken we verbinding met Amsterdam-Noord
We blijven ons inzetten voor goede aansluitingen binnen de regio en richting Amsterdam, zodat inwoners een aantrekkelijk alternatief hebben voor de auto. Op basis van het vastgestelde Perspectief Achtersluispolder wordt gewerkt aan de planontwikkeling Sluiskwartier. De aanpassingen van de Thorbeckeweg maken deze transformatie mogelijk. Op het Hembrugterrein is de transformatie gaande, worden nieuwe woningen gerealiseerd en nieuwe openbare ruimte aangelegd waarmee het gebied zich ontwikkelt als een bijzonder woongebied met behoud van het historische karakter van het gebied. Voor het gebied Zuiderhout Noord worden studies en verkenningen uitgevoerd om tot een woon-werk milieu te komen.
We ontwikkelen het gebied Noord met behoud van de kwaliteiten en de leefbaarheid van het gebied.
We ontwikkelen Krommenie, Assendelft en Wormerveer met behoud van hun kwaliteiten en dorpse karakter. Waar we woningen toevoegen, investeren we ook in de bereikbaarheid en vergroten we de leefbaarheid van het gebied. We werken aan een betere doorstroming en leefbaarheid rond de N203. Samen met de provincie Noord Holland zetten we ons in voor het versterken van de lokale leefbaarheid. Daarnaast passen we het mobiliteitsplan van Noord en Assendelft aan op de daadwerkelijke situatie. Tegelijk houden we de noodzakelijke Oost-West verbinding (A8/A9) nadrukkelijk op de agenda en blijven we ons inzetten voor een forse verbetering van de regionale bereikbaarheid, zowel over de weg (oost-west verbinding) als per trein (PHS). Dit is essentieel om de leefbaarheid in Zaanstad Noord verder te verbeteren. De Zaan is een belangrijke kwaliteit in het gebied. We maken daarom een gebiedsstrategie aan de Zaan.
Beïnvloedbaarheid van de kosten
Figuur 2.2.5 Product Gebiedsontwikkeling
Beïnvloedbaar
Er zijn geen direct beïnvloedbare kosten.
Op middellange termijn beïnvloedbaar
Er zijn geen op middellange termijn beïnvloedbare kosten.
(Zeer) Beperkt beïnvloedbaar
Er zijn geen op (zeer) beperkte kosten.
Niet beïnvloedbaar
Dit zijn de kosten van gebiedsontwikkeling (€ 24,0 mln.), storting in de algemene reserve grondzaken (€ 0,3 mln.), storting bestemmingsreserve wijkgebonden bestedingen Kogerveld (€ 0,9 mln.), storting in bestemmingsreserve infrastructurele werken (€ 0,5 mln.) en een storting in de bestemmingsreserve GKZ (€ 0,6 mln.).